2º Encontro Regional de Modelismo -Clube Asas do Vale 15/09/2012

"Bem , Mais um Grande evento que fizemos questão e tivemos a honra de participar
Obrigado a todos de coração pela acolhida que é sempre maravilhosa
principalmente ao Felipe e ao Alessandro que sempre nos tratam com muito carinho
Aos amigos que fizemos , aos que já estavam feitos e a todos aqueles que de alguma maneira contribuem e contribuíram para o sucesso do Evento
Eventos este que não teve fins lucrativos e que em 2 Anos já triplicou o nr de participantes ,este ano foi arrecadado meia tonelada de alimentos que será doado para instituições carentes de apoio.
O clube é sem sombra de dúvidas o melhor e um dos maiores do Brasil , mas com toda a certeza quem faz o clube são os seus sócios e os seus diretores , e o sangue novo que esta neste mandato
o Dia realmente foi especial em todos os sentidos
Muitos vôos , muitas brincadeiras , muito carinho e muito bate papo produtivo, Afinal é disso que vale o nosso Hobby , o Aeromodelismo mais uma vez esta em transformação , estão voltando Gradativamente a força dos aeromodelos escala com seus vôos deliciosos e as construções esmeradas
Muito obrigado a todos no CAAB que se fizeram presentes a meu pedido e digo a vocês , tenho o maior orgulho do mundo em presidir um clube assim , que realmente participa e abrilhanta os eventos nos quais participa , Clube este que tem um quadro de Associados Educados e brilhantes no que diz respeito ao aeromodelismo , Obrigado ao PORTO ,FARACO,DÊNIS, CARLOS EDUARDO,RAFAEL JUNGES ,MIGUEL,JUVENAL,MOAÇIR,E DEIVE , por ter participado do 2° encontro regional do clube Asas Do Vale ."

Att: Sancler Claudino


Segue link das fotos do evento :

http://www.flickr.com/photos/michellesamihobby/sets/72157631544683294/

2° Encontro Regional -15/09/2012

Inscrições 5 kilos de alimento não perecíeis  ou R$25,00 por pessoa
,os alimentos serão doados para entidades beneficentes de Gaspar
Favor confirmar presença no e-mail ale_nevesbr@yahoo.com.br

Local : Clube Asas do Vale -Gaspar/SC

Procurando entender o que é Lift ou vôo de colina

Por Sancler Claudino

O vento em deslocamento alcançando qualquer obstáculo tem o mesmo efeito da água quando desviada de pedras ou troncos submersos

Se a obstrução do terreno tem tamanho considerável este vai passar sobre o obstáculo criando uma ascendente de terreno inclinado, ascendente dinâmica ou ascendente orográfica.

Quanto mais inclinado for este obstáculo maior será a capacidade de sustentação do Lift com a mesma velocidade de vento.

Quanto maior for a escarpa maior será o envelope aproveitável para o vôo.

As formas ideais para um vôo de Lift são aquelas que o obstáculo recebe o vento de frente

E estes obstáculos tenham a forma de meio Funil invertido ou meio prato, e melhor ainda se o vento anteriormente a este obstáculo venha de locais planos ou até mesmo do Mar, pois eles vêm limpos e quase sem turbulências externas, o que acabam proporcionando envelopes ideais para vôos seguros e sem sustos.

Devemos tomar um cuidado especial a estas descendentes que se formam normalmente ao passar deste obstáculo e iniciarem a sua descida , pois normalmente estas correntes descendentes são fortes e a turbulência ao cairmos nelas é grande , normalmente causando grande perda de altitude e até mesmo a queda .

5°FLYNORTE um evento para todos -Dias 8,9 e 10/06/2012

                                            5° EDIÇÃO DO FLYNORTE

Mais um Outono começa e após a FESBRAER todos os olhares e esperanças se voltam para Braço do Norte, onde a 5 anos vem acontecendo um dos melhores eventos do Sul do Estado de Santa Catarina o” Flynorte” Evento este que é ainda que pequeno em volume , mas enorme em qualidade , que vem cada ano trazendo o que há de melhor em matéria de aeromodelistas apaixonados por vôos escala e apaixonados por voar , Simplesmente voar seus pequenos , médios e grandes aeromodelos , que as vezes não tão belos e não tão grandes aos olhos dos outros , mas o Maior ,melhor e mais lindo modelo aos olhos do seu dono , aquele que ainda vê no aeromodelismo o esporte ciência que vem se perdendo ao longo dos anos
O Clube Fly Norte chega a sua quinta edição, com a certeza de mais um sucesso.
Dizer que o evento foi legal, que estava tudo bom, acredito que não é exatamente a descrição que cabe a eles, podemos dizer que o Clube Fly Norte, como pode se observar é determinado a ter aeromodelista que levam o hobby a sério, que se preocupam com a segurança e o bem estar dos seus membros, e quando acontece um evento, eles conseguem transmitir exatamente isso, tomam todo zelo possível com tudo, o Kadinho sempre preocupado em colocar ordem nos vôos, para que todos desfrutem de um ótimo dia, o Gilson, que poucas vezes vi parado, e se estava parado é porque estava pensando em algo a fazer, e a todos que ajudaram a fazer desde evento, um super fim de semana, muito especial para aqueles que estiveram por lá.
É o evento onde existe mais concentração de famílias, isso porque é um lugar tranqüilo, onde nós somos muito bem acolhidos, e isso nos traz segurança a ponto de levarmos o nosso bem mais precioso, que é a nossa família.
Foram dias de extremo frio, porém de um calor humano imenso, com um enorme incentivo para que mais aeromodelistas iniciem, com um custo de inscrição acessível a todos, dando Direito a um jantar maravilhoso tendo dois Leitões assados inteiros sob uma noite que mais parecia Fog Londrino e temperatura de 4° mais com certeza com mais de 40° de calor humano
A inscrição também dava direito a uma pulseira para mecânico, Camiseta do evento e um troféu de participação para cada piloto inscrito, graças aos patrocínios dos Empresários da região isto é possível com um custo de R$ 40,00 por piloto
Custo que chama uma grande gama de aeromodelistas para o evento
E que este ano contou com a presença de um dos maiores nomes do Aeromodelismo Brasileiro
Fábio Borges, Piloto patrocinado JR se fez presente ao evento deixando todos boquiabertos com suas acrobacias Freestyle, Acrobacias tais que já o fizeram ganhar vários campeonatos Brasileiros da categoria
Também se fizeram presentes os mais importantes Clubes do estado de santa Catarina e Rio Grande do sul
Com destaque especial para o C.A.A.B,SABIÁ,ASCAERO,CONESUL,AMA,AEROBLU,MILIS,GUGU MODELS,HSM ,ENTRE OUTROS .

Texto: Sancler e Michelle 

Fábio Borges

Álbum virtual com a cobertura completa :

http://www.flickr.com/photos/michellesamihobby/sets/72157630039858357/

Bird Of Time-Montagem

Mais um para o Hangar da SaMi Hobby,o Planador Bird Of Time,que a muitos anos foi desejado pelo Sancler.
Segue fotos da montagem do Kit que é ARF ,foi comprado na loja Hobby Line que fica em São Paulo.

Vôo do Bird Of Time

Cobertura da 27º Fesbraer -Ano de 2012

Sexta Feira- Véspera da 27° Fesbraer 

 Mais uma vez estamos aqui em  Gaspar para participar da 27º Festival Brasileiro de Aeromodelismo (FESBRAER),mesmo não sendo o inicio oficial hoje dia 27,o clube Asas do Vale já conta com a presença das maiores equipes do Brasil,a abertura oficial é amanhã,dia 28\04 e o encontro será até dia 1\ 05.
Destaque especial para o Marquinho Modelismo que trouxe um A-10 escala de tirar o fôlego,e a RC Modelismo que vem com aeromodelos de 50% escala,com motores girando hélices de 40" e um estrondo de motor de vibrar o coração.

Já tivemos o prazer de reencontrar alguns amigos do fórum,como o Professor Cláudio,Ale,Felipe...
O Ido Segev, piloto israelense,já deu uma pequena amostra do que ele é capaz ,realmente é de apavorar.
Muitas mudanças no clube em sua infraestrutura,parabéns a nova presidência do Asas do Vale!!
A-10 montado pela equipe do Marquinho Modelismo,o feliz proprietário dessa linda maquina é o  Rodrigo Narvaes.

                                  Olha o tamanho do bichano.....RC Modelismo

A cada ano que passa os modelos e motores estão maiores,é impressionante,o encontro até o momento tem inumeros Giants,e a cada um novo que chega uma novidade.

Segue o link das fotos do que rolou na sexta feira :

http://www.flickr.com/photos/michellesamihobby/sets/72157629579988796/

Sábado-28/o4/2012

Hoje começou oficialmente a 27º Fesbraer,o dia começou com algumas nuvens e acabou chovendo,o que atrapalhou o encontro,porém o festival não é feito somente de vôos mais sim de reencontro de amigos.Mais como sempre tens os corajosos que fizeram a festa da turma com seus shocks,voando na chuva,até mesmo um bimotor DH-6 da equipe Kamikaze não escapou de se molhar.
Infelizmente durante a apresentação do Ido Segev,por uma falha na estrutura do aeromodelo,durante uma acrobacia a asa do lado esquerdo se partiu no ar,trazendo o aeromodelo ao chão,e sobrando muito pouco dele,o que deixou o Ido um pouco entristecido,mais nada que tirasse o brilho dele nesse evento. 
Espero que amanhã a chuva de uma treguá para vermos as maquinas no ar!Devido a chuva o nith fly foi transferido para amanhã,domingo.
 Segue o link do que aconteceu no sábado :

http://www.flickr.com/photos/michellesamihobby/sets/72157629584984548/

Domingo: 29/04/2012  

Domingo veio e o sol deu o ar da sua graça,proporcionando no meu ponto de vista o Melhor dia do encontro !!Muitas equipes chegaram no Domingo o que abrilhantou ainda mais o evento , esse ano com janelas de vôo bem programadas e com chance para todos os pilotos e equipes demonstrarem todo o seu potencial , Aeromodelos elétricos , Escalas , Giants , jatos , micro jatos etc ...cortaram os céus de Gaspar 
chamando a atenção de um grande numero de moradores que compareceram em peso ao evento , Veio a noite e com isso a chegada do ponto auto do FESBRAER , o Night Fly , Organizado pelo Marquinho modelismo , com a apresentação do Piloto Pica Pau(Marquinho Modelismo ) , Adriano Lopes(Piloto Torch Engines) , Dimmy , entre outros que deram um show de pericia e Iluminação e fogos de artifício em seus modelos , Após o término do Show noturno veio o Jantar , que foi o mais divertido de todos,Jantamos com os nossos amigos inseparáveis Marcelino e Lourete que foram para o Evento e nos fizeram companhia durante 3 dias.


Segue o link das fotos do que rolou no Domingo!!!


http://www.flickr.com/photos/michellesamihobby/6990637614/in/set-72157629584984548

  Segunda Feira :30/04/2012

Depois de um show de fogos no domingo e um jantar para lá de empolgado, a segunda feira amanheceu com ar de despedidas,muitas equipes já se preparando para irem embora,devido a distancia,porém os que ainda ficar deram um show com seus modelos,apesar do friu e vento.


http://www.flickr.com/photos/michellesamihobby/sets/72157629957552265/

Terça Feira :01/05/2012 

 Ao chegar ao clube pela manhã,a certeza que que mais um ano de Fesbraer tinha chegado ao fim,os boxes vazios...já bateu uma saudade por tudo que se viveu nos últimos dias.... agora só nos resta contar os dias para a próxima Fesbraer!!!

 

  

    Considerações finais :

Mais um ano se passa, e mais uma vês a FESBRAER termina e deixa saudades
Gostaríamos aqui de já deixar bem grifado que sentimos uma grande falta do nosso amigo Paulo Betty Junior, que esse ano não compareceu ao evento com toda sua simpatia e presteza
Deixando uma lacuna no encontro desse ano.
Mas vamos lá tentar pelo menos relatar em palavras e fotos um pouco do que foi a 27° Fesbraer, Hoje sem sombra de dúvidas o maior evento de aeromodelismo Brasileiro
Gostaria de agradecer a todos os presentes pela acolhida, e principalmente dar aqui os nossos parabéns ao Felippe (Presidente do Asas do Valle) e ao Alle que todos os anos nos trata com um carinho maravilhoso , que mesmo com falta de contingente conseguiram que o evento fosse um sucesso ;parabenizar também pelas grandes melhorias feitas no clube Citando banheiros , nova área para os helimodelistas etc...
Esse ano como todos os outros as novidades aparecem em primeiro lugar na FESBRAER
E isso nos coloca a par do que vem por ai em questão de aeromodelismo
Com destaque ao retorno das construções em escala perfeita, voltando assim ao que realmente é a essência do aeromodelismo
Marquinho Modelismo trouxe para abrilhantar o evento um jato A-10A Thunderbolt II de propriedade do Rodrigo Narvaes, que deixou a todos boquiabertos com a realidade e
Pilotagem perfeita do Rodrigo, Também Conseguimos reencontrar os maiores nomes do Aeromodelismo Escala como Élcio, Marcus, Millis, e Jonas que levaram seus modelos perfeitos para a amostra e deixaram todos os presentes maravilhados com suas réplicas perfeitas , especial destaque para o Fokerwolf do Marcus Kellerman que tem até foto miniatura da namorada do piloto presa ao painel , quando vôou em combate
Agradecer a todos os amigos que reencontramos e aos novos que fizemos mandar um enorme abraço ao Fernando Corpa que com uma simplicidade de poucos nos abraçou com todo o carinho do mundo no evento, Ido Segev que apesar de ser o campeão mundial de acrobacia EXFC 2011 é de uma simplicidade inacreditável e nos presenteou com seu carinho
Aos clientes Sami Hobby que viajaram mais de 1000 km e chegam para falar com a gente
Batendo no peito orgulhosos dizendo que aprenderam a voar com um kit nosso, isso nos deixa realmente com um ego maior do que nos cabe.
Agradecer a todas as equipes presentes que vieram de longe, como por ex Macapá e trouxeram seus modelos para abrilhantar o evento Pois quem faz realmente a FESBRAER são os presentes
Agora é iniciar os trabalhos para a próxima que já tem data marcada para dias 03/04/05 de Maio de 2013

Muito obrigado a todos

Sancler e Michelle

A verdadeira História do Surgimento do DAS UGLY STIK

O modelo mais vendido no Mundo

Texto encontrado e digitado da revista Hobby Link nr° 56 ano 2002 pela equipe Sami Hobby

Como surgiu o avião que fez o aeromodelismo radio controlado ser o que é hoje
Por Vicente Napoli
Apouco mais de três décadas, o radio controle era apenas uma realidade insipiente no aeromodelismo. Os aviões e os sistemas de Rc ainda não podiam ser comprados nas lojas como fizemos hoje, pois não havia produção em escala industrial que fosse economicamente viável. Os rádios eram feitos “em casa” por pilotos com algum conhecimento de eletrônica e boa dose de ousadia. Se você praticasse RC, teria de construir seu próprio sistema, peitando os desafios impostos pelo mercado da época. A margem do hobby havia também muitos especialistas em eletrônica que tentavam desenvolver verdadeiras ratoeiras para o RC.
Não era nada fácil! Caso você quisesse construir um determinado avião, as lojas do hobby teriam certamente todos os materiais, mais se a procura fosse por dispositivos eletrônicos, só teria sucesso fora do circuito comercial do modelismo.
O primeiro grande passo para mudar essa situação foi dado pela marca estadunidense SIG MANUFACTURING, Graças ao seu fundador Glenn Sigafoose. Ele criou um verdadeiro depósito de suprimentos para as demandas do RC. A grande transformação , no entanto , só viria com o advento do famoso avião DAS UGLY STIK, projetado pelo legendário piloto e construtor Phil Kraft. É difícil imaginar um aeromodelista veterano que não tenha usado um Stik no inicio do RC. Muita gente, porém, não faz a mínima idéia da história por traz desse avião. Ele foi uma peça chave para o desenvolvimento dos sistemas RC proporcionais, tal como conhecemos hoje –Ou seja , você move uma alavanca no transmissor e o controle por ela comandado se movimenta na mesma proporção e com a mesma velocidade .
Antes, os sistemas de RC eram do tipo “código Morse”, isto é, tinham apenas um canal e o transmissor era dotado de um botão: com um toque no botão, o leme vira para a direita; com dois toques, o leme ia para a esquerda; com três toques rápidos o motor se acelerava.
Havia possibilidade de usar o mesmo botão para fazer a rotação de o motor variar em três degraus (mínima, média e máxima), com o que o modelo ganhava altitude.
Ailerons e profundor eram apenas sonhos!
Na década de 60, os aeromodelistas começaram a lenhar zilhões de modelos na tentativa de testar novos sistemas de rádio e de propulsão. Os ensaios aconteciam, sobretudo nos Estados Unidos onde o poder aquisitivo e o grau de desenvolvimento industrial forneciam ambiente mais favorável .Os pilotos pesquisadores precisavam de um avião simples que servisse de plataforma de testes .O modelo tinha que ser realmente fácil de construir , de ser concertado a toda hora , sobretudo , voar muito bem .A solução não tardou a vir . Com alguns rabiscos no papel e um pequeno feixe de balsa comum, o primeiro DAS UGLY STIC foi criado quase da noite para o dia por Phill Kraft. Os testes de vôo feitos por Phill fascinaram curiosos e produziram melhores resultados do que os esperados. Em seu primeiro desenho o Stik era todo Quadradão, com suas superfícies Simplesmente cortadas a partir de chapas e varetas de balsa dentro dos seus tamanhos padronizados. Nada de linhas curvas e enfeites. Era realmente muito feio! O INVENTOR Phil achou que o desenho poderia receber alguns retoques para causar melhor impressão e transmitir um certo ar de audácia e energia .Deu então , ao avião traços que lembravam as do eindecker,dos tempos da 1° guerra mundial .
A semelhança com o original germânico fez a revista Grid Leaks brincar na capa sobre o lançamento do produto , em 1966,propondo a corruptela do nome a partir do alemão: DAS UGLY STIC (PAU FEIO) e todo mundo passou a querer ter um.
O RC não seria hoje o mesmo sem o UGLY STIC. Foi com ele que Phill Kraft desenvolveu seu próprio sistema de RC multicanal proporcional. Os veteranos do RC se lembram muito bem dos rádios Kraft, Donos absolutos do mercado até o final dos anos 70. A marca só começou a perder terreno a partir do momento em que os japoneses inundaram o mundo com seus produtos eletrônicos bons e baratos, vindo a desaparecer quando os custos de produção em território dos EUA se tornaram altos demais se comparados com o dos tigres asiáticos, que levavam a dupla vantagem de ter mão de obra com preço a baixo do ridículo e de pegarem o bonde da industrialização justamente no começo da era da automação.
Pena que, longe dos tempos românticos de Phill Kraft, os problemas do aeromodelismo Rádio controlado não sejam mais objetivo de saudáveis pesquisas tecnológicas. Tornaram-se produtos de batalhas mais intensas, que atendem muitas vezes pelo nome da pirataria.