Juniaer Asas Internacionais -Do Brasil para o Mundo

Texto: Michelle Oliveira  - Fotos : Arquivos pessoais do Rodrigo Pantoja 

  O relato abaixo é um pouco da história de uma empresa brasileira que hoje faz negócios com 16 países e que passou por altos e baixos. A Juniaer superou uma fase muito difícil, onde a pior situação foi no ano de 2012 devido a um problema com um dos sócios, eles tinham duas opções: reclamar e fechar as portas ou se unir e fazer dessa dificuldade um degrau para o sucesso. Adivinhem o que eles escolheram ?!

 

   Quem é aeromodelista ha pouco  mais de 20 anos provavelmente lembra de quando nasceu a Juniaer, foi no ano de 1999 pelas mãos do Sr. Osvaldo Junior.

Em 2002 a Junier passa a ter um novo dono, Sr. José Carlos de Figueiredo Pantoja. Foi quando houve  grandes mudanças na fabricação dos aeromodelos, introduzindo a laminação com fibra de vidro nos modelos A-29 tamanho 46 glow e T-27 tamanho 90/120 glow, depois de dois anos.

  No ano de 2004  o Sr. José Carlos vendeu a empresa Juniaer para seu irmão Rodrigo e a  empresa  ficou sendo formada por: Rodrigo Pantoja, Elton Uzai e Elton Reis, sociedade que permanece até os dias de hoje .Com essa união se deu início uma nova etapa de projetos  ,de 2004 a 2010 onde  Focke Wulf 190 para motor 46/70 glow, uma versão do NA T-6 Texan para motor 90/120 glow, Spitfire 90 e P-40 para motor 46/70 glow. Com o tempo foi aprimorado o processo de fabricação, sempre dando ênfase a qualidade, resistência e principalmente esmero na pintura, prioridade para a Juniaer. Para ganhar espaço no mercado e para que os clientes pudessem conhecer seus produtos  a Juniaer sempre esteve presente em grandes eventos mostrando seus projetos e assim ganhando a cada dia mais confiança do público aeromodelista. Foram alguns anos de Fesbraer   2006,2007,2008 e 2010, e participando  ativamente do grande evento em SP o Giant Itu, onde tiveram o apoio do grande aeromodelista Celso De Santi. 
  Um apoio também muito importante foi da AFA (Academia da Força Aérea) baseada em Pirassununga no Ninho das Águias, e quem ajudou muito foi o Tenente Coronel Gobbet, que levou a equipe da Juniaer para visitas e eventos onde puderam voar seus modelos trazendo  grande aceitação entre eles por reproduzirem modelos da FAB.

  Nos anos de  2014/2015 a Juniaer foi convidada para uma visita particular no hangar da EDA , convite feito pelo Coronel Costa  que recebeu eles juntamente com o Tenente Coronel Gobbet, e foi nessa visita que a Juniaer pode pegar mais detalhes para a construção dos T-27 Tucanos e o A-29 Super Tucano, passo fundamental para aplicar detalhes na construção dos kits, que só  é possível com oportunidades únicas como esta. Isso demonstra como a empresa estava focada em querer mostrar e retratar com mínimos detalhes aqueles aeromodelos que iriam futuramente fazer o Brasil ser reconhecido com potencial em construção de aeromodelos em escala. 

  E a vida se encarregou de colocar no caminho da Juniaer mais um grande parceiro, o Sr Rogério Araujo, apelidado carinhosamente de “Doc” ele foi o responsável por introduzir os aeromodelos na Juniaer nos EUA. Ele levou um modelo para lá para participar do evento Gathering of Eagles: era o que eles precisavam para dar mais um grande passo.

Rogério é bem conhecido no meio aeromodelístico por participar já ha alguns anos do famoso evento Top Gun, e foi ele quem fez contato com Dino Gigiorgio, que é nove vezes campeão e participou deste evento.

Em 2017  Dino Gigiorgio  conseguiu o 5º Lugar com o modelo T-27 Tucano 50cc da Juniaer  no Top Gun  na categoria X-Class, posição excelente para um modelo brasileiro sendo que os demais aeros na colocação a frente dele eram  jatos F-16 da BVM que são considerados excelentes kits em detalhes.

   Nos anos de 2018 e 2019 a Juniaer fez uma parceria com a organização do Warbirds R/C Forever, evento que aconteceu no clube ALA em Limeira-SP para trazerem o assim campeão Dino Giorgio, colocando para Rifa dois modelos, um para cada ano, sendo que no ano de 2018  o ganhador do kit T-27 Tucano 50cc camuflado foi o Vinicius Ocker Ribeiro, que foi campeão na categoria sport scale no campeonato escala brasileiro.

  E  as conquistas não pararam por ai, agora em 2019 o aeromodelista Ralph Esposito  participou do Florida Jets com um T-27 Tucano com motorização turbo-prop e ganhou um troféu com o melhor cockpit de warbird e agora ele se  prepara para levar o modelo para o Top Gun deste ano, juntamente com mais dois T-27 Tucanos da Juniaer com motor 55cc de outros pilotos.

 

  Este ano a Juniaer fechou  vendas com a King Tech turbinas, onde  vão testar  os modelos com  turbinas e será mais um grande passo para eles .

O maior salto tecnológico da Juniaer, foi quando eles tiveram um grande problema, as asas eram feitas de isopor e laminadas com resina e fibra de vidro, e por isso não suportou o calor dos gases do escapamento do motor turbo-prop. Assim o aeromodelista e fabricante do jato Zeus da Tchê Jets Rafael Alonso foi convidado a ministrar um curso de laminação a vácuo e composite, onde agora os kits são chamados de full composite, segundo o próprio Rodrigo essa parceria não trouxe somente conhecimento, mas sim uma grande amizade.

  E as novidades não param por aí, com isso agora a Juniaer está desenvolvendo um novo projeto, mais ousado e importante , o A-29 Super Tucano com 2,80m de envergadura para motor turbo prop 60  ou para 100cc em linha .

 

  A Juniaer tem hoje em produção  os kit dos T-27 Tucanos para motor 20cc , 50cc e Turbo Prop 45,e é considerado o melhor fabricante de kits de Tucanos atualmente no Brasil, afirmação esta baseada em diversas opiniões que li e tive de aeromodelistas de escala.

Agradeço ao Rodrigo Pantoja pela atenção, parabéns pela insistência nos seus objetivos e algo que me deixou muito feliz foi ouvir ele frisar que esse salto que hoje a Juniaer teve em qualidade de fabricação, se deve aos conhecimentos que o Rafael Alonso repassou a eles, ainda é possível se ver o espírito de parceria, companheirismo e amizade no aeromodelismo.

Zeus -Do sonho a realização

Texto e Fotos : Michelle Oliveira 

            Sancler Claudino 

       

   Viver do aeromodelismo ,ser reconhecido e valorizado por isso neste país é algo praticamente  ,mas vou contar a historia de um sonho ,que virou realidade ,pelas mãos de 3 pessoas .Determinação ,força ,fé e foco definem esse garoto chamado Rafael Alonso de Porto Alegre -RS

inatingível e que pouquíssimos conseguem

       Rafael Alonso ou Rafa como chamamos ,é um do poucos fabricantes  que ainda  sobrevivem ou pelo menos tentam sobreviver dentro do aeromodelismo mantendo com muito sacrifício qualidade e preço justo na fabricação de jatos .

       O projeto do Zeus teve inicio em 2016 quando João Mattos projetou o modelo e encaminhou um para voo por intermédio do Marcelo de Assis ,o modelo foi voado no evento em Santo Antonio da Patrulha-RS ,(2016) Aeropinga ,evento este que  estava presente ,e me lembro muito bem do sucesso que foi .

    Neste voo que o piloto Rafael  fez ,ele pode constatar que com algumas modificações no projeto poderia melhorar ainda mais o desempenho de voo do modelo . O Rafa com autorização do fabricante , começou a fazer as modificações  e  o primeiro Zeus feito pelo Rafa ficou pronto para voo no final do ano de 2016 e aconteceu no clube GVRC ,na cidade de Viamão-RS.

E qual foi a impressão do Rafael do primeiro voo do seu projeto? Para sua surpresa ,ou não rsrsrs, nem precisou trimar o jato ,decolou maravilhosamente bem ,com um voo sensacional ,com esses testes ,ele não teve mais duvida ,colocou no ano de 2017 em produção o que seria para todos os praticantes de aeromodelismo uma oportunidade de adquirir um jato ,fabricado no Brasil com excelente qualidade de fabricação e voo .

  Todo o design  do jato foi  criado por João Mattos ,mas Rafael com seu conhecimento de anos de aeromodelismo fez algumas modificações ,o desenho e a  simetria da asa do bandit ,com perfil do viper jet reduzido, no qual o Ed Farina ajudou a reduzir o perfil  para ficar com as medidas corretas ,o profundor também foi utilizado do viper jet , e conhecimento que só se tem com anos de trabalho e vivencia de aeromodelismo ,Rafael aplicou o whashalt nas pontas de asa para evitar o sttol ,deixando o jato  mais dócil do que já era ,e todas essas modificações tornaram o jato referencia para aqueles que queriam começar a se aventurar no “mundo” dos jatos e para aqueles que queriam ter a possibilidade de voar algo tranquilo e sentir só o prazer de um voo de jato.

  O primeiro projeto foi utilizado uma turbina puma 60, e teve como grande apoiador e impulsionador Marcelo  Assis que foi o grande responsável para que esse projeto existisse.

  Podemos concluir que o projeto Zeus é a combinação de “tudo que existe de melhor em  aerodinâmica de aeromodelos” para ter um voo perfeito .

  Projeto que começou com o aeromodelista João Mattos ,passou pelas mãos do Rafael Alonso e que teve  o apoio do Marcelo de Assis, que com certeza sem ele  nem teria saído do papel .

  A eles só posso dar os parabéns por continuar ,por superar todas as dificuldades ,quando se tem uma família que apoia ,que incentiva ,a fé fica inabalável . Parabéns a família Alonso  pois quem ganha com todo esse empenho afinco, loucura e teimosia é o aeromodelismo .

Nova Edição da Revista Sami Hobby Magazine no Ar !!

E lá vem mais uma edição da nossa revista ,feita com muito carinho e muito trabalho por quem ama o hobby/esporte ,agradeço imensamente a todos que trabalhararam nas suas horas vagas para fazer este sonho acontecer ,ao nosso diagramador Nelson Schneider ,Beatriz Schneider e Danyella Oliveira( Minha filha) e ao meu parceiro e marido Sancler ,que mesmo cansado do trabalho pesado de pesca e mecânica arruma energia para ir aos eventos,viajando kilometros e sempre disposto a ajudar os organizadores no que for preciso .

    E está edição está bem bagual tchê! Os três primeiros eventos do nosso circuito aéreo foram em terras gaúchas ,terra de grandes amigos e de grandes encontros de aeromodelismo .

   Os dois primeiros foram na cidade de Osorio-RS ,2º Aero&Vento no clube MAOS e o outro o 2º Osorio Airshow no Aeroclube Albatroz ,e o que os dois tem em comum ? Nós acompanhamos o nascimento dos encontros e poder registrar isso ,é como poder fotografar o nascimentos e crescimento de uma criança ,é uma fase única ,onde se erra e acerta ,onde o mais importante é reunir os amigos para uma grande festa .

   Para concluir o 17º Aeropinga no Clube Sabia em Santo Antonio da Patrulha –RS ,foram dois anos sem evento por lá ,e todos estavam ansiosos por esse final de semana que não poderia ser melhor ,foi para lavar a alma. Quem esteve no último Aeropinga  não possui boas lembranças do que a mãe natureza é capaz de fazer .

   É muito bom podermos fazer aquilo que gostamos ,trabalhando muito no “mundo real” e poder estar em um “mundo como o aeromodelismo “ é muito divertido .

   Quando publicamos as matérias sobre os eventos, é sempre como uma forma de já instigar aos que não foram ,para que no próximo ano possam ir e se divertirem trocando experiências,sem falar que viajar para a região Sul é sempre muito agradável, a paisagem é linda, as estradas  são boas e a recepção é sempre incrível .

   Estar presente e poder relatar isso é algo que acreditamos que passa muito mais credibilidade e veracidade naquilo que estamos expondo em palavra s e imagens ,do que somente “publicar” ,se importamos com o trabalho que uma organização tem para fazer o evento acontecer ,por isso fazemos questão de estarmos presentes e escutar a todos para assim poder escrever com firmeza ,não queremos apenas páginas ,não queremos ter somente algo a publicar ,até porque isso não é nosso foco, e por isso publicamos sempre as fotos logo após o nosso retorno dos eventos em nossas redes sociais ,nosso objetivo é criar e relatar fatos que marcam a história de um clube e de pessoas .

Equipe Sami Hobby 

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